marți, 12 aprilie 2011

Topul masinilor accesibile care ajung la 100km/h in sase secunde


Tanjesti la o masina puternica, cu care sa „zbori” pe sosele? Ti-ar placea sa-ti cumperi un autoturism cu multi cai putere, dar sumele cu multe zerouri ale brandurilor din acest segment te sperie? Forbes a realizat recent un top al celor mai rapide masini din lume. Vestea buna este ca preturile acestora ajung la cel mult 30.000 de dolari. In plus, autovechiculele ating, in medie, suta de kilometri in sase secunde si au transmisii atat manuale, cat si automate. Esti curios sa vezi care masina bate toate recordurile?

Aurul merge la Ford Mustang GT, care a reusit performanta de a primi titul de cea mai rapida masina. La bordul acesteia atingi suta de kilometri in 4,8 secunde. Modelul cu motor de 5 litri si transmisie manuala cu sase trepte de viteza, are un pret aproximativ de 29.000 de dolari.
Pe locul doi se afla Subaru Impreza WRX, cu motor de 2,5 H4 turbo si transmisie manuala, in cinci trepte. Impreza atinge suta de kilometri in 5,2 secunde. Cat te costa acest autoturism? In jur de 25.000 de dolari.
Bronzul merge la un alt Ford, si anume Ford Mustang Coupe. Cu un motor de 3,7 litri si transmisie manuala in sase trepte de viteza, Mustand prinde 100 de kilometri la ora in 5,6 secunde. Pretul masinii ajunge si la el la 22.000 de dolari.
Pe locul patru in topul realizat de jurnalistii de la Forbes se afla Mitsubishi Lancer Ralliart. Autovehiculul are un motor de 2 litri L4 turbo si asemenea celorlalte autoturisme de pe „podium”, transmisie manuala cu sase trepte de viteza.
Cu Lancer nu-ti trebuie decat 5,8 secunde pentru a prinde 100 de kilometri la ora. Si aproximativ 28.000 de dolari, daca ti-o doresti si in garajul personal.
Nici Hyundai Genesis 3.8 R- Spec Coupe nu sta mai prejos. In 5,9 secunde ajunge la 100 de kilometri la ora. Bineinteles, vorbim despre varianta cu motor de 3,8 litri V6 si transmisie manuala in sase trepte de viteza. Pentru aceasta masina trebuie sa scoti din buzunar in jur de 27.000 de dolari.
In schimb, Honda Accord Coupe EX-L, cu motor de 3,5 litri V6 si transmisie manuala in sase trepte, atinge suta de kilometri in 6,3 secunde. Cu exact 1,5 secunde mai mult decat castigatorul acestui top, Ford Mustang GT, care reuseste performanta de a „zbura” in doar 4,8 secunde.
Pretul unui autoturism Honda Accord Coupe EX-L ajunge la 30.000 de dolari.

Mazdaspeed3 scoate cu o milisecunda mai mult (la suta de kilometri!) decat Honda Accord Coupe, si anume 6,4 secunde. Daca esti fan Mazda, trebuie sa stii ca masina cu motor de 2,3 litri L4 turbo si transmisie manuala in sase trepte de viteza, costa aproximativ 23.700 de dolari.
Daca insa esti adeptul masinilor automate, Mazda6 s Grand Touring poate fi solutia ideala pentru tine. Platesti aproximativ 29.000 de dolari pentru un motor de 3,7 litri V6 si transmisie automata in sase trepte. Mai mult, autoturismul ajunge la suta de kilometri in 6,4 secunde.
Pe locul noua se afla o alta „automata”, in sase trepte de viteza. Vorbim despre Kia Optima SX, cu motor de 2 litri L4 turbo. Kia Optima ajunge la suta de kilometri in 6,5 secunde. Pentru acest model trebuie sa scoti din buzunar in jur de 26.000 de dolari.
Ultimul loc in top il ocupa Hyundai Sonata SE, cu motor de 2 litri L4 turbo si transmisie automata in sase trepte de viteza. Masina ajunge la 100 de kilometri in 6,6 secunde, cu 1,8 secunde mai mult decat ocupanta primului loc, Ford Mustang GT. Insa, spre deosebire de „laureata”, pretul Hyundai Sonata este de aproximativ 25.000 de dolari.

Romanii au talent

Intra si voteaza-ti favoritul pe : http://romaniiautalent.protv.ro/finala

vineri, 8 aprilie 2011

Hidrogenul, înlocuitor viabil al benzinei şi motorinei. O nouă descoperire ar putea fi aplicată tuturor maşinilor!

Hidrogenul ar putea deveni un combustibil alternativ nepoluant şi ar putea înlocui benzina, ca urmare a dezvoltării unei noi tehnologii, ce permite depozitarea gazului într-un mod ieftin şi practic.

Tehnologia utilizează materiale care absorb hidrogenul precum un burete, apoi îl "ambalează" în bile de plastic atât de mici încât se comportă precum un lichid. Tehnica permite eliberarea mult mai rapidă a hidrogenului, la temperaturi mai mici decât până acum, spun cercetătorii.
"Noi am ambalat hidrogenul în plastic şi l-am transformat într-o pudră foarte fină, ceea ce îi îmbunătăţeşte proprietăţile" a declarat Stephen Bennington, şef al departamentului ştiinţific de la Cella Energy, compania care a dezvoltat tehnologia.
Prin ardere hidrogenul produce numai apă, iar acest lucru este considerat soluţia ideală pentru reducerea emisiilor de carbon de la automobilele care funcţionează cu benzină sau motorină, care produc aproximativ 25 la sută din întreaga cantitate de emisii de carbon din lume.
Cercetătorii afirmă că noua tehnologie va permite folosirea hidrogenului drept combustibil pentru toate autovehiculele, inclusiv la cele care funcţionează acum cu combustibili tradiţionali, după efectuarea câtorva modificări.
"Maşinile vor trebui să aibă două rezervoare: unul în care veţi alimenta cu aceste «bile cu hidrogen», şi unul în care vor fi depozitate reziduurile de plastic după consumarea combustibilului. La fiecare alimentare, reziduurile vor fi scoase, apoi reciclate şi umplute din nou cu hidrogen", spune Stephen Bennington.
Pentru că se comportă ca un lichid, noul tip de combustibil va putea fi transportat în cisterne.

Primul portret al lui Isus realizat în timpul vieţii?

Istoricii biblici încearcă să afle dacă una dintre cele 70 de tăbliţe descoperite într-o peşteră în Iordania ilustrează primul portret al lui Iisus. Imaginea, care reprezintă un bărbat purtând o coroană de spini pe cap, se presupune că a fost realizată în timpul vieţii lui Isus.

Portretul, puţin mai mic decât un card de credit, a fost descoperit într-o peşteră din Iordania, odată cu alte aproximativ 70 de cărţi din foiţe de metal.
Istoricii cred că această colecţie a fost realizată de primii creştini în primele decenii după crucificarea lui Iisus Hristos. Cea mai convingătoare dovadă că aceste cărţi sunt creştine este aceea că pe una dintre ele pare a fi ilustrată o hartă a Ierusalimului şi cruci în afara zidurilor oraşului.


De asemenea, pe una dintre tăbliţe pare a fi scris "Salvatorul Israelului" în limba ebraică veche.
Directorul Departamentului Iordanian de Antichităţi, Ziad al-Saad, crede că aceste tăbliţe ar putea fi mai importante decât inscripţiile de la Marea Moartă.
"Informaţiile de până acum sunt încurajatoare şi se pare că suntem martorii unei descoperiri foarte importante, poate cea mai importantă din istoria arheologiei", a declarat al-Saad.
Se presupune că aceste tăbliţe au fost descoperite între anii 2005 şi 2007, însă nu se află în posesia arheologilor, ci la un nomad israelian, Hassan Saida. Acesta a refuzat să vândă tăbliţele, însă două dintre ele au fost trimise în Anglia şi Elveţia pentru teste.
Guvernul iordanian lucrează în prezent la cel mai înalt nivel pentru a repatria şi proteja colecţia.

Imagine uimitoare a galaxiei: Calea Lactee aşa cum nu a mai fost văzută până acum

O fotografie realizată de un astronom amator arată cât de mare este în realitate Calea Lactee. Juan Carlos Casado a alăturat nouă fotografii ale cerului pe timpul nopţi pentru a obţine uimitoarea imagine.

Cele nouă fotografii au fost realizate în parcul naţional din Insulele Canare, departe de poluare, iar fotografiile rezultate sunt de o claritate uimitoare şi formează o imagine de 360 de grade a Căii Lactee.

Banda de lumină slabă care se întinde pe cer reprezintă discul galaxiei, care pare să înconjoare Pământul, din cauza faptului că planeta se află în interiorul acestuia.

Aproape de centrul imaginii se mai poate vedea vulcanul Teide din Tenerife, însă cele mai spectaculoase sunt stelele fotografiate. Printre acestea se numără grupul de stele Pleiade, dar şi inelul Barnard, toate putând fi văzute sub banda Căii Lactee.

Stelele pe care ochiul uman le poate distinge pe timpul nopţii se află la distanţă relativ mică faţă de Pământ şi fac parte din Calea Lactee.

Galaxia noastră conţine între 100 şi 400 de miliarde de stele şi aproximativ 50 de miliarde de planete.